autobiz comemora 20 anos e analisa os principais desafios que o mercado de carros usados irá enfrentar nos próximos 20 anos
De pioneiro a líder: autobiz – a Startup tecnológica francesa – tornou-se indispensável para os profissionais do mercado europeu de VU.
Ao longo dos últimos 20 anos, a autobiz viu o mercado de automóveis usados em segunda mão evoluir de forma geralmente estável, embora face a inúmeras mudanças: regulamentares, tecnológicas, bem como de tendências de consumo.
Ao longo dos anos, o grupo tem-se distinguido pela capacidade de antecipar estas mudanças. Como precursor em muitas áreas-chave – a crescente importância da gestão orientada por dados, o boom nas trocas de dinheiro, o impacto da IA na profissionalização do negócio VU – a autobiz tem estado à frente da concorrência em cada passo em que atender às necessidades dos profissionais.
Principal especialista em dados de automóveis usados em França, o grupo diversificou os seus negócios ao longo dos anos para responder às exigências profissionais do setor VU: fabricantes, distribuidores, empresas de leasing, bem como grandes intervenientes nos setores bancário e financeiro.
O grupo conta agora com 4 entidades para cuidar de cada uma das suas atividades B2B e B2C:
– autobiz: para atividades de digitalização e dados B2B de profissionais do setor automóvel
– Easyreprise: para pontos de venda profissionais, revenda e venda online.
– Joreca: para inteligência de mercado nos marketplaces especializados (imóveis, automóveis e empregos)
– Databiz: para TI interna e desenvolvimento de dados
autobiz em números:
- 15 bilhões de dados recolhidos e processados de 350 fontes em 37 países
- Crescimento de 150% nos últimos cinco anos
- 130 milhões de euros de volume de negócios em 2023
- 320 funcionários divididos entre Paris, Berlim, Milão, Valência e Túnis
- 50 milhões de avaliações de retomas
Os 4 desafios que enfrentam os profissionais do mercado automóvel
1. A crescente compra de veículos a particulares
Embora o mercado de automóveis usados tenha permanecido estável (excluindo o período da Covid), os preços aumentaram significativamente. Para responder a este fenómeno, os profissionais da VU tiveram que procurar outros canais de abastecimento de veículos mais baratos, muitas vezes mais antigos e com maior quilometragem.
Este é um requisito ao qual as compras – introduzidas pela autobiz em 2013 – se enquadram perfeitamente. A participação deste método de sourcing em relação aos volumes do mercado de VU cresceu de 0% para 5% em menos de uma década. Esta tendência deverá continuar nos próximos anos.
2. A transformação dos modelos de distribuição
20 anos depois do BER 1400/2002 (o regulamento europeu sobre a distribuição de veículos automóveis que pôs fim à cláusula de localização), o Motor Vehicle Block Exemption Regulation está, por sua vez, a criar transformação no mundo da distribuição de veículos automóveis. Embora alguns fabricantes já tenham se manifestado a favor deste novo modelo, outros, por outro lado, mostram-se evasivos por enquanto. No entanto, em ambos os casos, os 100 maiores grupos de distribuição reforçaram as suas fileiras através de uma proliferação de aquisições, reforçando o peso dos principais distribuidores na indústria automóvel em segunda mão.
3. A industrialização do mercado de usados
Com o aumento da sua atividade, os grupos de distribuição tiveram que se profissionalizar. A autobiz foi um dos primeiros players da indústria a responder a esta necessidade e continuará a melhorar as suas soluções para apoiar estes grupos nesta transição. O desenvolvimento de tecnologias de ponta, como a IA, é um bom presságio para inúmeras aplicações que permitirão aos profissionais industrializar as suas operações e, em última análise, melhorar a sua rentabilidade.
4. O desafio dos veículos elétricos usados
Finalmente, a questão central para todos os observadores experientes diz respeito ao surgimento do veículo elétrico (BEV). Embora a frota de BEV esteja a passar por uma grande transformação, a procura ainda ultrapassa a oferta no mercado de segunda mão. No que diz respeito aos valores residuais dos BEVs, duas trajetórias merecem destaque. Essas notáveis tendências são diretamente impactadas por:
• melhorias no modelo tecnológico, especialmente em termos de autonomia
• a chegada de novos fabricantes impulsionando estratégias de preços muito agressivas
Em relação ao mercado de usados elétricos, Emmanuel Labi, Presidente da autobiz, acrescenta:
“Precisamos de acompanhar diariamente a evolução deste mercado emergente, com o comportamento atual em termos de preços extremamente dinâmicos, que dificilmente se estabilizarão antes, pelo menos, do meio de 2025. Além da questão dos carros elétricos, os novos modelos de distribuição e consumo de automóveis continuarão a alimentar o pensamento da autobiz em direção a produtos cada vez mais orientados para os negócios e para o cliente”.
Sobre o autobiz
Desde 2004, a Autobiz acompanha todos os intervenientes da indústria automóvel europeia com soluções de recuperação e de comercialização. Este apoio baseia-se em 20 anos de histórico de dados e na experiência da web, software empresarial dos 280 empregados da empresa. Hoje baseada em La Défense (França), a autobiz também tem escritórios em Berlim, Valência (Espanha) e Milão. A autobiz apoia mais de 20 líderes na revenda de automóveis usados (fabricantes, bancos, leasers, leiloeiros, etc.) assim como 5.000 pontos de venda em 22 países da Europa.