Baromètre Septembre 2024
Le phénomène de “repricing négatif”, c’est-à-dire la baisse des prix par rapport à la valeur de marché, se poursuit en août 2024, mais à un rythme moins soutenu qu’au sommet observé en octobre 2023.
Baromètre Août 2024
Le phénomène de repricing négatif (baisse des prix par rapport à la valeur de marché) se poursuit, mais à un rythme moins soutenu qu’au pic d’octobre 2023
Baromètre Juillet 2024
Le mouvement de retour à des niveaux de repricing négatif plus cohérents avec ceux enregistrés en 2019 ou 2018 s’enraye pour le second mois d’affilé.
Baromètre Juin 2024
Le repricing négatif observé depuis novembre 2022 continue mais le mouvement qui était de retour à des niveaux plus cohérents avec ceux enregistrés en 2019 ou 2018 est peut-être en train de s’enrayer.
Baromètre Mai 2024
Le repricing négatif observé depuis novembre 2022 continue mais le mouvement de retour à des niveaux plus cohérents avec ceux enregistrés en 2019 ou 2018 se poursuit.
Baromètre Avril 2024
Le repricing négatif observé depuis novembre 2022 continue mais le mouvement se stabilise désormais à un niveau élevé.
Baromètre Mars 2024
Le passage en repricing négatif observé depuis novembre 2022 continue mais le mouvement de se stabilise à un niveau élevé.
Baromètre Février 2024
Le passage en repricing négatif continue mais le mouvement de baisse se stabilise à un niveau élevé.
Baromètre Janvier 2024
Le passage en repricing négatif observé depuis novembre 2022 ne chute plus : les VO nouvellement mis en vente ou ayant fait l’objet d’un changement de prix étant à -450€ en dessous de leurs valeurs de marché en décembre 2023.
Baromètre Décembre 2023
Le repricing négatif observé depuis novembre 2022 ne chute plus : les VO nouvellement mis en vente ou ayant fait l’objet d’un changement de prix étant à fin décembre -450€ en dessous des véhicules déjà sur le marché