autobizInsights #18
Porque o remarketing fica estagnado durante os picos de defleet?
Todo profissional de remarketing conhece esse cenário: milhares de veículos retornando de contratos de leasing ou frota, todos de uma vez, todos precisando ser avaliados, valorados, recondicionados e revendidos.
Esta é a realidade dos picos de defleet. O que parece um processo rotineiro em meses mais calmos, de repente transforma-se num gargalo que sobrecarrega as equipas, desacelera o remarketing e inflaciona os custos.
O papel crítico da avaliação e da valoração
No final de um contrato, nenhum carro pode ser revendido sem passar por duas etapas essenciais:
- Uma avaliação física para identificar danos, desgaste e necessidades de recondicionamento.
- Uma avaliação para determinar o preço certo para revenda.
Essas etapas são a base da confiança entre todas as partes envolvidas — locadora, gestor de frota, concessionário e comprador final. No entanto, elas têm um custo: em média, uma avaliação leva cerca de 30 minutos por carro. Some-se a isso os múltiplos ciclos de validação entre inspectores, especialistas em precificação e gerentes, e o que deveria ser um fluxo de trabalho tranquilo rapidamente se torna um processo lento e complexo.
Quando os picos sazonais levam o sistema ao seu limite
Em tempos normais, 30 minutos seriam administráveis. Inspectores e especialistas em precificação podem trabalhar de forma constante, as reformas acontecem e os carros retornam ao mercado sem grandes atrasos.
Mas durante os picos sazonais, normalmente no final de um trimestre ou ano fiscal, os volumes aumentam. De repente, em vez de lidar com um fluxo constante, as equipas de remarketing deparam-se com centenas de carros por dia. Em circunstâncias normais, considerando o processo padrão, três operadores são suficientes para lidar com os volumes diários, mas volumes maiores geram problemas operacionais.
O impacto é imediato:
- Filas de carros formam-se: veículos esperam dias antes da avaliação.
- Os congestionamentos multiplicam-se: cada etapa de validação atrasa a próxima.
- O remarketing desacelera: os carros ficam parados, perdendo valor.
Este sector onde tempo literalmente equivale a dinheiro, esses atrasos pesam muito nas margens.
Com o novo processo, no entanto, vemos que, mesmo durante os períodos de pico, as metas são mais do que cumpridas. Podemos ir ainda mais longe: esse desempenho reduz significativamente os níveis de stock de veículos, permitindo que os carros sejam revendidos muito mais rapidamente.
O custo oculto: reforma sob pressão
Atrasos no remarketing não afetam apenas o tempo; eles corroem o valor do veículo. Cada dia a mais que um carro passa em stock significa depreciação acelerada e maiores custos financeiros de manutenção. Quando grandes volumes de veículos chegam ao mercado de uma só vez, as equipas de remarketing enfrentam problemas, e os carros ficam mais tempo sem serem revendidos. Para operadores de frotas e locadoras, isso traduz-se em margens menores, já que os veículos perdem valor antes mesmo de chegarem aos compradores. Para as equipas de remarketing, significa gerir um acúmulado de ativos depreciáveis em vez de executar fluxos de trabalho eficientes e previsíveis. Reduzir o tempo de lançamento no mercado é, portanto, essencial para proteger os valores de revenda e o lucro operacional.
Um desafio estrutural, não apenas sazonal
Os picos de desmobilização podem ocorrer apenas algumas vezes por ano, mas o seu impacto é duradouro. Eles geram frustração para todas as partes interessadas: os proprietários de frotas enfrentam atrasos no fluxo de caixa.
As oficinas vivenciam cargas de trabalho flutuantes, que vão da subutilização à sobrecarga.
Avaliadores e gestores de preços enfrentam uma pressão crescente, o que aumenta o risco de erros.
Durante anos, o setor adaptou-se usando reforços temporários, horas extras ou priorização manual, mas essas são soluções de curto prazo que não resolvem o problema estrutural: avaliações e estimativas ainda são muito lentas e dependem muito do esforço manual.
Na próxima parte desta série, exploraremos como a IA já está transformando as avaliações e os valores de veículos. Explicaremos como ela está a ajudar as equipas de remarketing a economizar tempo, reduzir congestionamentos e recuperar a eficiência, mesmo em períodos de alto defleet de veículos.