{"id":24475,"date":"2025-07-11T15:52:24","date_gmt":"2025-07-11T13:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/corporate.autobiz.com\/non-categorizzato\/autobizinsights-16\/"},"modified":"2025-07-21T17:25:11","modified_gmt":"2025-07-21T15:25:11","slug":"autobizinsights-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corporate.autobiz.com\/it\/autobiz-insights-it\/autobizinsights-16\/","title":{"rendered":"autobizInsights #16"},"content":{"rendered":"\t\t
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Home<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t

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autobizInsights #16<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Come il marketing multicanale pu\u00f2 migliorare la retention dei tuoi clienti di veicoli nuovi?<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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In un mercato europeo dei veicoli nuovi persistentemente basso, si registra una crescente volatilit\u00e0 nelle vendite tra i vari brand. Questo calo della fedelt\u00e0 \u00e8 particolarmente evidente tra gli acquirenti privati, che rappresentano il segmento pi\u00f9 redditizio. Comunque, numerosi OEM hanno implementato efficaci strategie di marketing per mantenere il maggior numero possibile di clienti.<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Dopo i primi cinque mesi del 2025, il mercato europeo (UE+EFTA+UK) delle auto nuove \u00e8 rimasto stabile (+0,1% a 5,57 milioni di unit\u00e0, fonte ACEA). Questo livello \u00e8 ancora molto basso rispetto al periodo pre-COVID (tra 6,7 e 6,8 milioni di unit\u00e0 tra il 2017 e il 2019).<\/p>\n

Anche pi\u00f9 interessante \u00e8 il fatto che, durante questo periodo, i primi 8 OEM abbiano registrato variazioni significative dal -10% al +6,6%,<\/b> indicando un raro livello di volatilit\u00e0.<\/p>\n

Questo \u00e8 un corollario della diminuzione della fedelt\u00e0 al marchio, soprattutto tra i clienti privati. Questo tipo di clientela, che rappresenta ormai meno del 40% <\/b>delle<\/b> vendite<\/b> nel<\/b> continente<\/b>, rimane di gran lunga la fonte pi\u00f9 redditizia tra le vendite dei marchi e delle loro reti.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Coinvolgere i clienti nelle prime fasi del funnel di vendita<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Come puoi assicurarti di mantenere il maggior numero possibile di proprietari di veicoli del tuo brand?\u00a0 La vicinanza della rete di concessionari ai clienti \u00e8 fondamentale. Ma in un contesto in cui i contatti tra brand e rivenditori ufficiali sono sempre pi\u00f9 rari, il marketing omnichannel sta prendendo il sopravvento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Molti OEM stanno attualmente lavorando sui propri strumenti omnichannel per individuare il prima possibile i segnali di rinnovo e cambio veicolo nel funnel di vendita. L’ultimo studio, condotto da Google e Ipsos, definisce tre fasi in un percorso di rinnovo che dura poco meno di tre mesi. La prima \u00e8 quando il cliente decide di cambiare veicolo. Finch\u00e9 non prende questa decisione, \u00e8 quasi impossibile avere una discussione di vendita. Nella seconda fase, il cliente valuta il proprio budget selezionando il nuovo veicolo che desidera acquistare e calcolando il valore attuale del proprio veicolo, che finanzier\u00e0 la sostituzione. Una volta stilato il budget e la short-list dei veicoli, il cliente passa alla ricerca attiva del nuovo veicolo. In questa terza e ultima fase, il cliente \u00e8 deciso e difficilmente cambier\u00e0 idea.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Trattenere i clienti nella fase di calcolo del budget<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pertanto, la fase di calcolo del budget \u00e8 il momento migliore per identificare tempestivamente un progetto di cambio veicolo e interagire con il cliente, assicurandosi che rimanga fedele al tuo brand. In questo contesto, l\u2019implemetnazione di un sito web di lead generation tramite offerte di permuta si \u00e8 dimostrata efficace per almeno la met\u00e0 dei primi 8 marchi europei con cui lavoriamo.<\/p>\n

Un dato essenziale nel calcolo del budget \u00e8 il valore della permuta, uno degli ultimi canali in cui i clienti acconsentono a condividere i propri dati personali (e-mail, telefono, …), rendendo questa fonte la prima o la seconda in termini di numero di lead generati per sito web.<\/p>\n

I clienti non si lasciano ingannare: integrati in una piattaforma di brand con la possibilit\u00e0 di qualificare le loro esigenze di veicoli nuovi, sono consapevoli che saranno ricontattati per una transazione relativa ai veicoli nuovi. Inoltre, se la rete fa bene la sua parte, i tassi di conversione dei lead superano il 10% tra i nostri migliori clienti, di gran lunga la fonte pi\u00f9 importante tra i loro canali di acquisizione.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLead <\/b>Veicoli<\/b> Nuovi<\/b>

ottenuti attraverso valutazioni di veicoli usati\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Volumi<\/b><\/p>\n

fonte N\u00b01<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Tasso di <\/b>conversione<\/b><\/p>\n

>10%<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Quale soluzione per generare lead?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se desideri incrementare il tuo tasso di fidelizzazione per i veicoli nuovi nel canale dei privati, \u00e8 fondamentale che utilizzi un sito web di generazione di lead che offra la possibilit\u00e0 di permutare il veicolo attuale. E se questo strumento esiste gi\u00e0 all’interno della tua azienda ma non \u00e8 il tuo principale generatore di lead o il migliore in termini di conversione, non preoccuparti: puoi migliorare in questo campo e aumentare ulteriormente la fidelizzazione dei tuoi clienti.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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