{"id":26663,"date":"2026-02-04T16:04:38","date_gmt":"2026-02-04T15:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/corporate.autobiz.com\/unkategorisiert\/autobizinsights-21-und-wenn-ihre-zukunftigen-kauferbereits-in-ihrem-crm-waren\/"},"modified":"2026-02-04T17:02:54","modified_gmt":"2026-02-04T16:02:54","slug":"autobizinsights-21-und-wenn-ihre-zukunftigen-kauferbereits-in-ihrem-crm-waren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corporate.autobiz.com\/de\/autobiz-insights-de\/autobizinsights-21-und-wenn-ihre-zukunftigen-kauferbereits-in-ihrem-crm-waren\/","title":{"rendered":"autobizInsights #21 : Was w\u00e4re, wennIhre zuk\u00fcnftigen K\u00e4ufer bereits in Ihrem CRM-System erfasstw\u00e4ren?"},"content":{"rendered":"\t\t
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autobizInsights #21 : Was w\u00e4re, wennIhre zuk\u00fcnftigen K\u00e4ufer bereits in Ihrem CRM-System erfasstw\u00e4ren?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Hersteller und gro\u00dfe H\u00e4ndlergruppen verf\u00fcgen heute \u00fcber riesige, oft isolierte Kunden- und Interessentendatenbanken. Diese Daten sind firmeneigen, von hoherQualit\u00e4t und kostenlos. Dennoch werden sie weitgehend ungenutzt gelassen: Entweder geraten sie in Vergessenheit oder werden f\u00fcr generische, selten personalisierte Kontaktpl\u00e4ne verwendet. \n\nDas Ergebnis: Ein Gro\u00dfteil der Kontakte bleibt in CRM-Systemen ungenutzt. Sie werden weder reaktiviert noch in einen neuen Kaufprozess gef\u00fchrt, der den tats\u00e4chlichen Erwartungen der Zielgruppe entspricht.\nDoch in einemKontext steigender Anschaffungskosten stellt sich folgende Frage:\nWarum woanders nach Leads suchen, wenn ein Teil Ihres Verkaufspotenzials bereits in Ihren Datenbanken vorhanden ist? <\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Die Datenbank: eine ungenutzteGesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeit\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In vielen H\u00e4ndlergruppen oder zentralen CRM-Systemen ist die Anzahl der \u00fcber die Jahre gesammelten Kontakte betr\u00e4chtlich. Ein Gro\u00dfteil davon wird jedoch nicht mehr f\u00fcr Vertriebszwecke genutzt. <\/p>

Sie werden zu inaktiven Kontakten: Sie sind zwar in den Tools vorhanden, fehlen aber in den aktuelleren Gesch\u00e4ftsprozessen. Sch\u00e4tzungsweise befinden sich durchschnittlich 20 bis 30 % der Kontakte in dieser \u201everlorenen Zone\u201c. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dies gilt sowohl f\u00fcr einzelne Autoh\u00e4user als auch \u2013 umso mehr \u2013 f\u00fcr international t\u00e4tige OEMs. Auf nationaler Ebene betrifft dies oft mehrere Tausend, ja sogar Zehntausende inaktive Profile. <\/p>

Nehmen wir als Beispiel eine einfache Gr\u00f6\u00dfenordnung: 10.000 Kontakte in der Datenbank, von denen die gro\u00dfe Mehrheit ein identifizierbares Fahrzeug besitzt und ein weitgehend ungenutztes Potenzial f\u00fcr eine erneute Kontaktaufnahme birgt.<\/p>

Selbst bei einer niedrigen Konversionsrate kann die Wirkung erheblich sein, da diese Kontakte bereits eine Vorgeschichte mit der Marke, dem Netzwerk oder dem H\u00e4ndler haben.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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R\u00fcckgewinnung, Projektion, Loyalit\u00e4t: Was verwandelt eineDatenbank in einen Hebel?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Wie wir bereits in unserem vorherigen autobizInsights-Beitrag \u2013 \u201eWie Sie mit Multichannel-Marketing die Loyalit\u00e4t Ihrer Neuwagenkunden st\u00e4rken k\u00f6nnen\u201c \u2013 er\u00f6rtert haben, ist die Anzahl der \u00fcber die Jahre gesammelten Kontakte in vielen Verkaufsstellen oder zentralen CRM-Systemen betr\u00e4chtlich. Ein Gro\u00dfteil dieser Kontakte wird jedoch nicht mehr aktiv f\u00fcr Vertriebszwecke genutzt.
Das ver\u00e4ndert ihre Denkweise grundlegend seit dem letzten Kontakt mit Ihnen: Sie denken nicht mehr in Kategorien wie Katalogpreis, sondern in Kategorien wie das, was sie bereit sind zu zahlen. <\/p>

Sie denken nicht an einen \u201eKauf\u201c, sondern an einen \u201e\u00dcbergang\u201c und den Wert ihres aktuellen Fahrzeugs. <\/p>

Hier wird die Inzahlungnahme strategisch, nicht als Verhandlungsinstrument, sondern als Hebel f\u00fcr zuk\u00fcnftige Prognosen. Einem Kunden eine Sch\u00e4tzung des Wertes seines Fahrzeugs zu geben, bedeutet: <\/p>